
도로 확장 조인트 실런트
도로 확장 조인트 실런트
고속도로, 공항 및 교량 인프라용 고성능 폴리우레탄 실런트-
Road Expansion Joint Sealant는 교통량이 많고 극한의 환경 조건에서 움직임이 많은 콘크리트 인프라를 위해 설계된 수정된 폴리우레탄 탄성 조인트 씰링 시스템입니다.
이 제품은 장기 방수, 유연성 및 하중 저항이 필요한 고속도로, 공항 활주로, 유도로, 교량 데크 및 산업 포장 도로에 널리 사용됩니다.-
이 제품은 열팽창, 진동 및 반복적인 무거운 휠 충격을 포함한 동적 하중 조건에서 구조적 접합 내구성을 위해 설계되었습니다.
엔지니어링 응용 범위
고속도로 및 고속도로 콘크리트 신축이음 장치
고속-교통 통로용으로 설계된 이 조인트는 열 운동, 진동 및 무거운 차축 하중을 수용합니다. 이는 포장 도로의 무결성을 유지하고 -장기적인 균열과 물 유입을 줄이는 데 도움이 됩니다.
공항 활주로, 유도로 및 계류장
항공기 작동으로 인한 극심한 하중 및 충격 조건에 적합하며 급격한 온도 변화와 강한 제동력에서도 안정적인 조인트 성능을 보장합니다.
교량 상판 확장 및 구조적 이동 조인트
교통, 풍하중 및 온도 변화로 인한 지속적인 동적 움직임을 흡수하기 위해 중요한 교량 구조물에 사용되며 구조물의 수명을 연장하는 데 도움이 됩니다.
대형-물류 센터 및 산업용 바닥재 시스템
지게차 및 중장비가 접합 부위에 빈번한 충격과 진동을 발생시키는 창고, 유통 허브 및 공장 바닥에 이상적입니다.
지자체 콘크리트 인프라 프로젝트
보도, 배수로, 주차 구조물 및 공공 공사에 적용되어 내구성 있는 밀봉을 제공하고 도시 환경에서 유지 관리 빈도를 줄입니다.
새로운 건설 및 유지 관리 애플리케이션
신규 설치 프로젝트와 재활 작업 모두에 적합하며 기존 콘크리트 바닥과의 호환성을 보장하는 동시에 조인트 실링 성능을 복원합니다.
기술 데이터 시트
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재산 |
값 |
테스트 표준 |
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기본 재료 |
변성 폴리우레탄 |
- |
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이동 능력 |
±25% ~ ±50% |
ISO 9047 |
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쇼어 A 경도 |
25–45 |
ASTM D2240 |
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인장강도 |
1.2 MPa 이상 |
ASTM D412 |
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파단시 신장 |
600% 이상 |
ASTM D412 |
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피부 형성 시간 |
30~90분(23도) |
- |
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전체 치료 시간 |
24~72시간 |
- |
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서비스 온도 |
-40도 ~ +90도 |
- |
주요 엔지니어링 성능 이점
움직임이 많은 숙박시설
콘크리트 구조물의 팽창, 수축 및 진동을 흡수하도록 설계되어 조인트 균열, 모서리 파손 및 실런트 분리를 방지하는 데 도움이 됩니다.
장기-기후 및 자외선 저항
햇빛, 비, 동결-해빙 주기 및 계절적 온도 변화에 장기간 노출되는-환경에서도 탄력성을 유지합니다.
교통량이 많은 부하 저항
강력한 복원 성능과 변형 저항으로 지속적인 대형 차량 및 항공기 적재 환경에 적합합니다.
기판 접착 성능
콘크리트, 아스팔트, 석재 및 석조 바닥면에 강력한 접착력을 제공합니다.
대부분의 표준 조건에서는 표면 상태에 따라 프라이머{0}}프리 도장이 가능합니다.
내화학성 및 제{0}}내빙성
제{0}}염분, 물, 자동차 오일, 유압유 및 항공 관련 유체에 대한 저항력이-있습니다.
엔지니어링 사례 참조
저온-지역 동결-해빙 고속도로 시스템
추운 기후에서는 반복적인 동결-해동 주기로 인해 콘크리트의 팽창과 수축이 발생하여 관절 피로와 균열이 발생합니다. 실란트는 저온에서 탄력성을 유지하고 포장 손상을 가속화하는 물의 유입을 방지해야 합니다.
고온-온도 아스팔트 콘크리트 포장 시스템
더운 지역에서는 포장 표면이 극심한 열 팽창과 연화 상태를 경험합니다. 실런트는 흐름에 저항하고 접착력을 유지하며 장기간 고온 노출 시 안정성을 유지하는 데 필요합니다.-
공항 포장 도로의 심한 영향 구역
항공기 이륙, 착륙 및 제동은 활주로와 유도로 연결부에 강한 동적 하중과 전단 응력을 발생시킵니다. 실란트는 반복되는 충격 주기에서 강력한 피로 저항성과 장기적인-구조적 안정성을 제공해야 합니다.
교량 상판 연속 이동 구조물
교량 데크는 교통 진동, 풍하중 및 열 이동의 영향을 지속적으로 받습니다. 효과적인 실란트는 파손 없이 지속적인 구조적 변위를 수용할 수 있도록 시간이 지나도 유연성과 접착력을 유지해야 합니다.
설치 지침
장기적인 내구성과 시스템 성능을 위해서는 올바른 설치가-필수입니다.
접합 표면 준비
압축 공기나 기계적 브러싱을 사용하여 접합 표면을 청소합니다.
먼지, 오일, 경화 화합물 및 느슨한 입자를 제거합니다. 하지면이 건조하고 구조적으로 견고한지 확인하십시오.
백커로드 설치
실런트 깊이를 제어하고 삼면 접착을 방지하기 위해 폐쇄형-셀 폴리에틸렌 백커 로드를 설치합니다. 이는 서비스 수명을 크게 단축할 수 있습니다.
실런트 도포
수동 또는 공압 디스펜싱 장비를 사용하여 적용하십시오. 공기 공극을 제거하기 위해 조인트 바닥부터 채우십시오.
압형
적절한 오목 프로파일과 완전한 측벽 접촉을 달성하려면 스킨 타임(30~90분) 내에 도구를 사용하십시오.
품질 보증 및 인증
국제 표준에 부합하는 엄격한 품질 관리 시스템에 따라 제조되었습니다.
- ISO 9001 품질 경영 시스템
- ASTM C920 탄성중합체 조인트 실란트 표준
- EN 14188 도로 조인트 실란트 표준
- 유럽 규정 준수를 위한 CE 마크
- 제3자{0}}테스트 가능(SGS / Intertek)
엔지니어링 승인, 입찰 및 조달 검토를 위해 전체 기술 문서 및 테스트 보고서가 제공됩니다.






엔지니어링 보증서
설계 조건
보증은 조인트 치수와 디자인이 엔지니어링 요구 사항을 충족하는 경우에만 적용됩니다. 잘못된 설계로 인해 밀봉 성능이 저하될 수 있습니다.
기판 준비
적용 전 표면은 깨끗하고 건조하며 구조적으로 견고해야 합니다. 준비가 잘못되면 접착력에 심각한 영향을 미칠 수 있습니다.
설치 방법
적용은 표준 건설 절차를 따라야 합니다. 잘못 설치하면 조기 고장이 발생할 수 있습니다.
환경에 미치는 영향
온도, 습도, UV 노출, 운동 범위는 장기적인 성능에 영향을 미칠 수 있습니다.- 선택 및 설계 시 조건을 고려해야 합니다.
솜씨 품질y
최종 성능은 현장의 애플리케이션 품질에 따라 달라집니다. 내구성 있는 결과를 얻으려면 올바른 취급과 숙련된 설치가 필요합니다.
포장 및 공급 정보
표준 포장
590ml / 600ml 호일 소시지
판지 당 20 PC
수동 및 반자동 도포 시스템에 적합-
산업용 포장
200L 스틸 드럼
자동 펌핑 시스템과 호환 가능
대규모 인프라 프로젝트를 위해 설계됨-
OEM 및 개인 상표 서비스
자사 상표 브랜딩 및 포장
우리는 로고 인쇄, 라벨링, 포장 디자인을 포함한 완전한 자체 라벨 서비스를 제공합니다. 이를 통해 고객은 현지 및 국제 시장에서 자신만의 브랜드 아이덴티티를 구축할 수 있습니다.
사용자 정의 색상 옵션
다양한 인프라 표면에 맞게 회색, 검정색, 아스팔트 톤과 같은 표준 색상을 사용할 수 있습니다. 프로젝트 요구 사항에 따라 맞춤형 색상 개발도 제공될 수 있습니다.
지역적 기술 적응
특정 기후 조건과 지역 엔지니어링 표준을 충족하도록 제품 구성을 조정할 수 있습니다. 이는 다양한 환경 및 규제 요구 사항에 걸쳐 안정적인 성능을 보장합니다.
정부 및 EPC 프로젝트 지원
우리는 입찰자와 EPC 계약자에게 문서, 기술 데이터 및 규정 준수 지원을 제공합니다. 이는 대규모 인프라 프로젝트에서 원활한 승인과 조달을 보장하는 데 도움이 됩니다.-
조달정보
MOQ(최소 주문 수량)
프로젝트 기반 주문과 평가판 주문을 지원하는 유연한 MOQ가 제공됩니다. 이는 소규모 및 대규모 인프라 조달 요구 사항을 모두 충족하는 데 도움이 됩니다.
리드타임
표준 배송 시간은 주문량 및 맞춤화 요구 사항에 따라 7~20일입니다. 빠른 생산 일정은 긴급한 프로젝트 일정을 지원합니다.
생산능력
지속적인 수출공급을 위해 안정적인 양산능력을 유지하고 있습니다. 이를 통해 대규모 프로젝트의 일관된 품질과 -적시 납품이-보장됩니다.
수출 시장
당사의 제품은 유럽, 중동, 동남 아시아, 남미 및 북미 지역으로 수출됩니다. 안정적인 공급 능력으로 글로벌 인프라 프로젝트를 지원합니다.
FAQ
Q: 서비스 수명은 무엇입니까?
A: 일반적으로 교통 부하, 기후 조건, 조인트 설계 및 설치 품질에 따라 10~20년이 소요됩니다.
Q: 공항 활주로에 적합한가요?
답: 그렇습니다. 이는 활주로, 유도로, 계류장을 포함한 고부하-항공 포장 시스템용으로 설계되었습니다.
Q: 프라이머가 필요합니까?
A: 프라이머는 선택 사항이며 하지 상태에 따라 다릅니다. 많은 콘크리트 및 아스팔트 적용 분야에서는 프라이머리스 설치가 가능합니다.
Q: 어떤 이동 기능을 지원합니까?
A: 조인트 형상 및 시스템 설계에 따라 약 ±25% ~ ±50%입니다.
Q: OEM/자체 상표를 지원합니까?
답: 그렇습니다. 전체 OEM, 브랜딩 및 수출 맞춤 서비스가 가능합니다.
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